在谈到对上述业务的增长预期时，全球渠道高禄峰预计，全球渠道全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

事实上，新冠电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，新冠当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月12日，又抬九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，又抬Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

不仅如此，头新九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于线下开店计划，冠异高禄峰对《华夏时报》记者表示，冠异九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。2015年，常增传播成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，奥运以前电动两轮车业务在公司内是小弟，奥运2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，全球渠道目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为参照，新冠财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，又抬九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、又抬电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、头新国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、头新人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

但真正用一用，冠异我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。常增传播能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

据我了解，奥运现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。我们有这么多的工业门类，全球渠道国家这么重视制造业的数字化转型，全球渠道如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。